于都厂区导视怎么做？先分四级，再选材质

在贡江北岸一家做五金配件的厂里，我们数过他们门口的牌子：六块。六块牌子，客户开车进来还是要摇下车窗问人——办公楼在哪，装货区在哪。六块牌子各说各的：一块写厂名，两块写「严禁烟火」，两块是车间门牌，还有一块是早几年立的方向牌，箭头指着的那间仓库，前年就改成食堂了。

牌子不少，路还是找不到。这不是牌子够不够的问题，是牌子之间没有关系。我在赣南做标识导视这些年，碰到的厂区十有八九是这个状态：需要了就立一块，谁提需求谁去立，立完各管各的。到头来厂里挂了一堆牌子，客户进门还是要人带。

一、先分四级，再谈材质

于都厂区导视，我习惯按四级来做。一级是门口总图牌，进门头一块，把整个厂区的路、楼、分区画在一张图上，配分区色块，再标一个「你在这」，尺寸建议不小于 2 米×1.5 米——小了车里看不清，等于没做。二级是主干道方向牌，给开车的人看，只管方向：办公楼往左、装货区直行、宿舍区往右，字要大，离地 2.2 米左右，牌面上目的地不超过四个，多了司机扫不完。三级是车间楼栋牌，给人行的看，管楼号、车间名，离地 1.6 到 1.8 米，走到跟前能读。四级是门口功能牌，门牌、仓位牌、设备编号，这类数量居首，也常变。

顺序不能反过来。先定好四级，再定每级用什么材质、多大字；反过来先挑材质买牌子，做出来的就是一堆互不相干的牌。

二、车行和人行，是两套东西

开车的人只有一两秒扫一眼，字要少、要大、要有箭头；走路的人可以停下来看，字能小、信息能密。把这两套混成一套，结果就是司机看不清、行人嫌字丑。一个简单好用的算法：看清的距离除以 200，约等于字高。车行 30 米外要认出来，字高就得 15 厘米上下；人行 5 米看清，字高 2.5 到 3 厘米够了。

三、赣南的雨，对材质是道坎

赣南雨水多，酸雨也重。户外立柱这一块，我见过 201 不锈钢用两年就起锈斑的，锈水顺着立柱流到地面，比不做还难看。立柱优先 304 不锈钢或镀锌钢管加氟碳漆，价差不算大，寿命差一倍不止。面板户外用 3 毫米铝板丝印或不锈钢腐蚀填漆，别把室内那种亚克力直接上墙——太阳晒一年就翘边。基础也不能省，赣南夏天风大，立柱基座建议 C20 混凝土，埋深不小于 40 厘米。这块看不见，但牌子歪不歪全看它。

四、面板留个能换的口子

厂区里要变的东西比楼内多：车间改名、部门合并、仓位重排。面板要是焊死或整块丝印，改一个名就得整块重做，连立柱基础一起动。插卡式或磁吸面板，改的时候换张卡片，十几分钟的事。四级里第四级尤其要这么留。

五、钱花在哪几块

常有老板问一套导视多少钱。我先说钱花在哪几块，你心里有个数：设计排布占小头，面板内容占中间，立柱和基础占大头，安装和售后占小头。知道这个构成，就知道该在哪省、哪别省——面板工艺可以选朴素点的，立柱和基础别省。后期加一块牌子，往往是重做一个基础，那笔钱比牌子本身贵。

动工前先做一件事：拿张纸，把厂区画出来，标三个点——客户从哪进、货车从哪进、员工从哪进。三条线画出来，四级怎么分布就有数了。我的判断是：导视不是指路牌，是秩序、归属、形象三件事。前三级做对了，客户进厂不用人带；四级留了口子，过两年厂里改布置，牌子还能接着用。